Tiggo 8 PRO MAX

Образ, внушающий уверенность. Tiggo 8 PRO MAX приобрел отличительные особенности в дизайне экстерьера, сохранив классические формы полноразмерного внедорожника.

Раздвоенный выхлоп получил новое оформление, а задние фонари прикрыты прозрачными стеклами. Прогрессивные решения воплощенные в жизнь.

Дизайн экстерьера Tiggo 8 PRO MAX соответствует темпераменту жизни в большом городе. Сочетание плавных и изогнутых линий в кузове придает его облику одновременно внушительную уверенность и энергию мощности.

В передних фарах используется светодиодный источник света. Это повышает эффективность и срок службы элементов. Дальность освещения дальнего света более 150 метров, а ширина освещения ближнего света - 27 метров.

Новое оформление задних матричных фонарей придает кроссоверу современный внешний вид и выгодно подчеркивает внушительные габариты.

Преимущество Tiggo 8 PRO MAX - это семиместный салон с широкими возможностями трансформации

Цифровая зона управления объединяет 2 интегрированных 12,3” экрана. Центральный HD-дисплей позволяет управлять навигацией, настройками автомобиля и широким мультимедийным функционалом.

Кожаные сиденья водителя и переднего пассажира оснащены электрорегулировками, функцией обогрева и вентиляции.

Второй ряд Chery Tiggo 8 Pro Max располагает к дальним поездкам. Сидения регулируются в продольном направлении раздельно друг от друга, а спинки по углу наклона. Ширина позволяет расположиться трем взрослым пассажирам. Имеется подлокотник, подголовники и воздуховоды климат-контроля

Багажное отделение поражает своей универсальностью. Объем при всех разложенных сиденьях 193 литра, при сложенном третьем ряду - 892 литра, а если сложить и второй ряд, то объем составит 1 930 литров. Каждое из сидений может быть сложено отдельно, что позволяет гибко использовать пространство в автомобиле. Дверь багажного отделения снабжена электроприводом и системой бесконтактного открытия.

Расширенный набор “теплых опций” позволяет не беспокоиться о холодной погоде. Набор включает: обогрев передних и задних сидений, рулевого колеса, ветрового стекла, форсунок стеклоомывателя, заднего стекла и боковых зеркал.

Управление раздельным климатом для водителя и переднего пассажира осуществляется с помощью сенсорного дисплея диагональю 8 дюймов. Часть функций управления вынесены на отдельные переключатели. Для задних пассажиров предусмотрена отдельная зона микроклимата с блоком управления.

Цифровая приборная панель объединена с мультимедийным комплексом. Длинный планшетный дисплей представляет собой два 12,3 ЖК-экрана с HD-разрешением 1920х720 пикселей. Графический дизайн можно выбрать по своему вкусу. Также кроссовер получил возможность голосового управления.

Круговой обзор автоматически активируется при включении задней передачи и при движении вперед на скорости ниже 20 км/ч, также имеется возможность активировать её специальной кнопкой на центральной консоли. Процесс парковки и маневрирования с этой функцией превращается в приятный и простой процесс. Дополнительно Chery Tiggo 8 PRO MAX оснащен датчиками парковки спереди и сзади, они дополняют изображение камер с активными линиями траектории движения.

Панорамная сдвижная крыша наполняет салон Tiggo 8 PRO MAX светом и раздвигает его границы. Передняя секция может быть открыта, а для защиты от солнца предусмотрена шторка.

Высококлассная акустика из восьми динамиков Sony удивляет глубиной звука и эффектом пространственного звучания в салоне Chery Tiggo 8 Pro Max.

Интеллектуальный круиз-контроль автономно поддерживает скорость и дистанцию за впередиидущем автомобилем, разгоняет и замедляет автомобиль вплоть до полной остановки.

Беспроводное зарядное устройство позволяет зарядить гаджет в любой момент и не беспокоиться о наличии в автомобиле зарядного кабеля.

Мощный турбированный двигатель 2,0 TGDI мощностью 197 л/с и крутящим моментом 375 Н/м разгоняет Tiggo 8 PRO MAX до 100 км/ч за рекордные 8,5 сек. Двигатель относится к третьему поколению двигателей семейства ACTECO, разработанному инженерами Chery совместно с австрийской компанией AVL

Роботизированная коробка передач DCT7 от компании Getrag использует два сцепления, работающие в масляной ванне. Быстрые и плавные переключения сочетаются с высокой топливной экономичностью.

Полный привод реализован по схеме Torque on Demand. Система полного привода ToD автоматически переключается между режимами 2WD и 4WD в зависимости от состояния дороги и может реализовывать распределение крутящего момента наилучшим образом между колесами переднего и заднего моста, без вмешательства и внимания водителя.

Независимая подвеска всех колес обеспечивает максимальную плавность хода и отличное сцепление колес с дорогой в любых условиях. Модульная платформа T1X, на которой построен Tiggo 8 PRO, является инновационной разработкой международной команды Chery International, обеспечивает внушительный запас прочности кузову, позволяет грамотно использовать внутреннее пространство автомобиля и обеспечивает возможность установки различных силовых установок.

Беспрецедентная гарантия 7 лет или 200 000 км пробега развеивает все сомнения в надежности Tiggo 8 PRO MAX.

Система активного предотвращения столкновений непрерывно мониторит ситуацию впереди автомобиля. При возникновении опасности столкновения Chery Tiggo 8 Pro Max предпринимает меры для его избежания: звуковые и визуальные предупреждения, а в случае если определена наивысшая опасность столкновения и отсутствие действий со стороны водителя для его предупреждения, срабатывает тормоз.

Опция распознавания дорожных знаков показывает их на дисплее цифровой комбинации приборов Чери Тигго 8 Про Макс. Это повышает безопасность движения и предупреждает нарушение водителем ПДД.

Контроль слепых зон с помощью ультразвукового радара обнаруживает транспорт, который совершает обгон Chery Tiggo 8 Pro Max и предупреждает об этом посредством индикаторов в зеркалах заднего вида.

Адаптация кузова к российским условиям эксплуатации обеспечивается за счет оцинковки ультрапрочной термоформованной стали – оцинкованы все детали кроме крыши. Высокопрочные сплавы от компании Benteler использованы при изготовлении более чем 60% деталей кузова. Пол кузова усилен тройными лонжеронами для повышения его прочности.